Osoby zainteresowane skorzystaniem z rządowego programu rabatów na samochody, które oszczędzają paliwo, powinny jak najszybciej kupić samochód, żeby móc skorzystać z tego programu, ponieważ rząd ogłosił we wtorkowym budżecie, że program ten nie zostanie przedłużony poza obecny rok.

W ramach tego programu za kupno niektórych samochodów można było otrzymać rabat w wysokości do 2000 dol.

Minister Jim Flaherty oświadczył jednak, że program ten zakończy się pod koniec 2008 roku po dwóch latach istnienia.

Budżet nie pominął jednak zupełnie kwestii środowiska.

Konserwatyści oświadczyli, że przeznaczają setki milionów na różne projekty technologiczno-innowacyjne oraz komunikację miejską jak i badania naukowe w strefie energetyki.

Ale działacze na rzecz ochrony środowiska nie byli zadowoleni z budżetu federalnego.

"Nie jest to budżet skupiony na środowisku" - powiedział Andrew Van Iterson z Green Budżet Coalition.

Dodał, że rząd przepuścił okazję stania się wielkim liderem globalnym jeżeli chodzi o ochronę środowiska.

Powiedział też, że w porównaniu do budżetu Kolumbii Brytyjskiej przedstawionego w ubiegłym tygodniu, budżet rządu federalnego nie wypadł korzystnie. Budżet obiecuje między innymi:

• 500 mln. dol. na komunikację miejską. Pieniądze te zostaną odłożone do trustu i rozdawane prowincjom i terytoriom na podstawie liczby mieszkańców. Między innymi pieniądze te zostaną wykorzystane do budowy lekkiej kolejki w Vancouverze oraz na ponowne połączenie stacji Union w Toronto z Peterborough oraz na szybką koleję do lotnisk montrealskich.

• 250 mln. dol. zostało przeznaczone na badania naukowe w celu opracowanie bardziej wydajnych samochodów.

• 300 mln. dol. na budowę nowych reaktorów przez Atomic Energy of Canada Limited oraz na utrzymanie bezpieczeństwa w elektrowni w Chalk River.

• 21 mln. dol. na zapewnianie ochrony parków przed zanieczyszczeniem.

• 240 mln. dol. zostało przeznaczone dla Saskatchewan na projekt budowy systemu przechwycającego emisje w fabrykach węgla i 5 mln. dol. dla Nowej Szkocji na badania naukowe podobnych metod.

© Copyright 2003 by GAZETA Inc.
Opublikowane w Internecie za wiedzą i pozwoleniem wydawcy "Gazety"

www.gazetagazeta.com