Sport
Komunikacja na medal
bd
Mar 4, 2010 |
> Wersja do drukowania
> Wyślij e-mailem |
|
Automatycznie sterowane pociągi, klasyczne autobusy i promy spełniły w Vancouver doskonale swą rolę jako główne środki transportu publicznego podczas zimowych igrzysk w Vancouver, skracając czas podróży między olimpijskimi miejscowościami.
|
Translink - firma transportu lokalnego, poinformowała, że z jej usług korzystało w czasie igrzysk przeciętnie 1,6 miliona osób dziennie, więcej niż w dni normalne, kiedy jest tych pasażerów 750 000. To więcej też niż przewidywano przed igrzyskami, licząc, że koleje te przewiozą dziennie do 1,1 miliona ludzi.
Na trasach, nie przekraczających godziny podróży, pasażerowie nie mieli do dyspozycji miejsc siedzących. Mimo to wagony kolei, promy i autobusy były popularnym środkiem transportu.
"Sprzęt spisywał się wyjątkowo dobrze. Jesteśmy bardzo zadowoleni" - powiedział dziennikarzom szef Translinku Ken Hardie.
"Wiele osób pozostawiało swoje samochody w domu, a pojemność naszych pojazdów jest wystarczająca. Najbardziej jednak jesteśmy zadowoleni ze stosunku ludzi do transportu publicznego. Mieszkańcy Vancouver zazwyczaj nie chcą czekać w kolejkach. Tym razem było inaczej. Odkryli, że kolejki są nieodłączną częścią igrzysk, ale też szansą na spotkanie w kolejce kogoś ciekawego, na przykład w śmiesznym kapeluszu" - dodał Hardie.
Translink dostarczał także usług w transporcie autobusowym w Vancouver i w dzielnicach podmiejskich. Zapewniał komunikację promową do śródmieścia Vancouver i bezzałogowy system transportu miejskiego - Skytrain, którego linie prowadzą nad ziemią na przedmieściach, a pod ziemią bliżej centrum miasta igrzysk.
Najnowsza linia - Canada Line, łączy śródmieście z portem lotniczym i podmiejską dzielnicą Richmond. Była też najlepszym sposobem podróży między dwoma obiektami olimpijskimi - Richmond Olympic Oval (tor do jazdy szybkiej na lodzie i curlingu), a Vancouver Olympic Centre.
"Spodziewaliśmy się, że korzystać z niej będzie 150 000 do 160 00 osób dziennie. A mogliśmy przewozić ponad 220 000" - powiedział Hardie. Błyszcząca nowością Canada Line pozostanie głównym, materialnym dziedzictwem igrzysk w Vancouver. Planowano ją na długo przed igrzyskami, ale przyznanie "białej olimpiady" pomogło w uzyskaniu na jej budowę funduszy z kasy rządu federalnego.
© Copyright 2003 - 2011 by www.gazetagazeta.com
Uwagi i komentarze na temat tego tekstu prosimy kierowac pod adres listy@gazetagazeta.com
Zastrzegamy sobie prawo do publikacji nadeslanych listów, a takze do ich skracania.
Powrót na początek strony
|
