Dziennik Polonii w Kanadzie
   
Strona główna | Ogłoszenia | Księgarnie | Redakcja | O nas | About us
Uaktualnione: 13 maja, 2008
 
 
GAZETA - dziennik poloni kanadyjskiej
   

 

Front Page 
ARCHIWUM SPRAW NAJCIEKAWSZYCH
LISTY OD CZYTELNIKÓW
Robert Dziekański
Komentarze, opinie
Polska
Europa
Świat
Kanada
Ontario
Toronto
USA
Polonia
Pomóżmy innym
Historia mało znana
Biznes
Finanse
Kultura
Film
List oceaniczny - dodatek kulturalny
Dobre rady
Prawo
W krzywym zwierciadle
Polonia Przyszłości
Zdrowe ciało, zdrowy duch
Różności
Nauka i technika
Kółka (4 albo 2)
Sport
Kabaret pod Bańką

Komentarze i pytania

merytoryczne
do redaktora:

Małgorzata Bonikowska
webedytor@gazetagazeta.com

techniczne
do webmastera:

Tomek Kniat
webmaster@gazetagazeta.com

W 2006 roku odwiedziło nasze strony 226,426 czytelników!

196,877 w 2005

122,542 w 2004.




Toronto

Komunikacja a ceny domów
Małgorzata P. Bonikowska
May 13, 2008
  > Wersja do drukowania
> Wyślij e-mailem


Nowe projekty rozbudowy TTC spowodują wzrost cen nieruchomości na terenach położonych w tych okolicach.


Jak podają autorzy raportu "GTA Transportation Effect", sporządzonego przez Real Estate Investment Network, wskutek przedłużenia linii metra Spadina aż do Vaughan, można z całą pewnością przewidzieć wzrost cen nieruchomości o 20 proc.

W związku z ułatwieniami komunikacyjnymi, tereny te na pewno się rozbudują i zaludnią, a wskutek tego, wzrośnie popyt na nieruchomości w tych rejonach.

Nowa linia ma zostać oddana do użytku do roku 2014.

Ma ona zostać przedłużona do uniwersytetu York, a zakończyć się na Vaughan Corporate Centre, który ma powstać na Highway 7, na zachód od Jane Street.

Jak przewidują autorzy raportu, wpływ tego projektu na ceny nieruchomości może potrwać nawet do roku 2020.

Zmiany planowane są także w Scarborough, gdzie trzy nowe lub niedawne usprawnienia komunikacji TTC i GO wywrą wpływ co najmniej przez dziesięć lat na okoliczne tereny.

TTC ma w planie przedłużenie kolejki Rapid Transit ze stacji McCowan, na której obecnie się ona kończy, do Sheppard Avenue.

Jest także projekt przedłużenia części linii TTC na Yonge Street. Obecnie metro dochodzi do stacji Finch przy Finch Avenue i Yonge, a planuje się przedłużenie metra do Steeles Avenue, a nawet dalej, poza Toronto, do York Region.

Jak sądzą planiści, linia kończyłaby się na Richmond Hill Centre Terminal sieci VIVA (Bus Rapid Transit), znajdującym się na Yonge Street i Highway 7.

Jak przewidują eksperci z Real Estate Investment Network, nieruchomości w starszych osiedlach będą zyskiwały na cenach bardziej niż w nowych.

Co do wpływu na wartość domów, najbardziej będzie odczuwalny po trzech latach od zakończenia danego projektu komunikacyjnego.

Patrząc na podobne badania prowadzone na świecie, autorzy zwracają uwagę, że wzrost cen dotyczy nieruchomości położonych w odległości 500-800 metrów od nowej stacji.


© Copyright 2003, 2004, 2005, 2006 by www.gazetagazeta.com

Uwagi i komentarze na temat tego tekstu prosimy kierowac pod adres listy@gazetagazeta.com
Zastrzegamy sobie prawo do publikacji nadeslanych listów, a takze do ich skracania.

Powrót na początek strony

 



Toronto
Kolizji może być więcej
Bezdomni po eksplozji
Metro poza Toronto
Czas na rejestrację psów i kotów
Skąd będą tramwaje TTC?
Policja w szkołach
Ceny benzyny a policja
Uff, jak gorąco
Finanse jawne w Internecie
Stolica małżeństw gejów